Ryrléns Escort hukar sig bakom det "vita vidundret". Foto: Stellan Östlingh

Totalreklampokalen

Stenungsunds MK kallade hugade till asfalts-RS i petrokemins svenska huvudstad. Vi, Söderqvisten och undertecknad tillsammans med ännu ett 40-tal ekipage, hörsammade inbjudan och tog oss dit i svinottan. Här skulle promeneras sträckor! Detta är en relativt ny aktivitet för firma S&A så vi öppnade försiktigt med att gå de som vi inte hade åkt tidigare, de andra hoppades vi såg likadana ut som året innan. Hur det nu var..?

För oss är Totalreklampokalen en traditionsrik tävling. Detta var den första tävlingen som Söderqvisten och jag åkte tillsammans, det var år 2000, då lyckades vi dessutom med konststycket att få 2:a bästa tid på det avslutande specialprovet runt Folkracebanan. Det provet togs därefter omedelbart bort…Här hade vi också premiär med den vita RS:n, år 2001. Om jag inte missminner mig så åkte jag tävlingen även 1999.

Nu kom vi till start med vit 911:a, bland annat för att det inte fanns någon Veteranklass och hade det funnits det så hade vi nog åkt med samma bil ändå. Tråkigt i alla fall att det inte fanns någon klass för de "riktiga rallyåken".

Totalreklampokalen är speciell på många sätt. Förutom att det alltid regnar, så finns en speciell entusiasm hos tävlingsledningen som man annars sällan upplever. Detta smittar av sig hos funktionärerna och även bland vissa av de tävlande. Inramningen är genuint trevlig och det blir därför en väldigt social tävling tycker jag. Väl värd att rekommendera tills nästa år.

Spekulant på titeln "snabbast runt tunnan" var i första hand den Rysligt snabbe Ryrlén med sin lika rysliga Escort RS1600. Mk1:an såg lite förväxt ut med 17" hjul tyckte jag, men den såg ändå relativt normal ut i jämförelse med en Toyota Starlet som också balanserade på höga 17-tummare. Båda förläts dock av ljudet! "Så skall det låta", men utan Peter Harrysson.

På ljudlistan tog också Torbjörn Janssons RS 1800 en framträdande plats. Vi lyckades med konstycket att få starta precis efter honom så vi hade en lyckad dag trots allt.

Formatet är klassiskt RS. 5 sträckor som körs två gånger.

Första sträckan kan enklast beskrivas som "ner – runt - upp- stopp". Förra året lyckades vi här med "årets handbromsare", tyvärr, tyvärr på fel sida om tunnan men ändå, så vi hyste gott hopp. Allt gick gott och väl, förutom den traditionella vändningsmissen, så vi hängde med.

Och på den vägen var det förutom att vi körde ner ett par tre koner, gjorde en extra, men mycket elegant, rundpall.

Sammantaget räckte tiden till en plats på 10-bästa listan, vilken toppades av "The Barrel-King" Ryrlén från Främmestad, strax följd av grannen Torbjörn i en RS1800.

Om inte OM hade funnit hade vi blivit MINST 3:a. Detta är både Söderqvisten och undertecknad rätt säkra på, tror vi…..

Vi får väl försöka igen 2003!